峠の涼風: ハイペースで行くユーシン～鍋割山

2017年5月1日

ハイペースで行くユーシン～鍋割山

◆4月30日（日）
◆行先：ユーシン渓谷～鍋割山
◆所要時間：8時間
◆コース：
　新松田駅＝（タクシー）＝玄倉橋～ユーシン渓谷～雨山橋～雨山峠～
　鍋割山～後沢乗越～二俣～大倉＝（バス）＝渋沢駅
標準タイム＋休憩で、18:30～18:50大倉下山と読んでいました。
日は落ちるものの、最後は舗装路歩きなので、大丈夫だろうと…
ところがなんと、17:15下山。日は明るいまま！
下山にヘッドランプを使うことはありませんでした。
参加者の皆さんの快速（快足かな…）に、驚きの1日です。
帰宅後、時間を分析してみると…
前半の快速は、雨山峠までのどらの暴走（標準タイムを1時間10分短縮）
後半の快速は、林道でごぼう抜きする女性陣（標準タイムを30分短縮）
おかげで鍋割山では多めの休憩時間確保！
よく考えたら、このペースは流行の「スピードハイク」なみでした＾＾；
◆参加者：ひまわり、こまくさ、あみ、めーちゃん、かすみ、どら

不思議な色のユーシンブルー

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玄倉～雨山橋

ゆるやかな林道なので、時間短縮可能と少し飛ばしてみました。
前半で時間を確保したい思いが強いどらでした。
真っ暗な新青崩隧道では、子供たちの叫ぶ声が（人間の声でよかった＾＾）
そして、ひとり消えていたら「怖いだろうなぁ～」とどらが発言。
「いえいえ一人増えているほうが怖い～」と誰かの返事。
えっ！　誰か後ろにいる？
写真の暗闇…目を凝らしてみてください＾＾；

真っ暗な隧道を出たところで

ダムを見下ろすと不思議な色が

うわさのユーシンブルーです。

紅葉シーズンもいいですが、今日のような新緑の季節もいいですね。

いかがですか＾＾

ダム直下の手前側

少し先の上流側

雨山橋～雨山峠
どら好みの貸し切りの渓流沿いを登ります。
（基本的にどらは、滝、沼、渓流とか水のあるところが好きです）
渡渉、木橋、はしご、を繰り返す変化に富んだコースでした。

渡渉を繰り返します

鉄梯子を上ります

雨山峠直前では、登山道を少し外していたようで、
得意の斜面登りをしてしまいました（数mなので愛嬌です＾＾；）
このあたり意識していなかったのですが、ペースが早かったようで…
雨山峠到着後メンバーから、「60分を40分で歩いた」との早速のご報告！
「そんなに飛ばさないで！」の意味？　すっとぼけたどらでした。
表面上は顔に出しませんでしたが、「時間節約順調！」と思っていました＾＾

雨山峠での富士山の展望

雨山峠では元気な皆さん

雨山峠～鍋割山

ここからが今日の核心コース。

最初は、ミツバツツジの素敵な尾根筋が続きます。

ミツバツツジを撮影中

色が濃いですね

そして、丹沢随一？という鎖場に到着。

想像よりはるかに短く、皆さん、拍子抜けしたようです。

足場はちゃんとあるので、難しくはありませんが、砕けている岩質なので、

滑りやすそうです。

登りに比べて下りの場合は、難易度が少しアップしそうです。

下から撮りたかったなぁ～

鍋割山荘前で写真撮影

鍋割山直前の木段登りはキツイですね。

これがあるなら、逆回りのほうがよかったかも…

スピードハイクしてきた後なので、かなりの体力を消耗しました。

（告白）皆さんだけでなく、どらもキツカッタです。

　　　　その証拠に写真がない＾＾；

鍋割山～後沢乗越～二俣

前半でかなりの時間節約ができたので、日没下山の心配はないですね。
それでもみなさん、急行下山でした。

桜が青空に映えます

小丸尾根は通行禁止

落石の大きさ

と、突然、「落石～」の声！
左斜面から、どらのほうへ落石が…
余裕でかわしたというとカッコいいのですが、
実は通り過ぎた後に、転がってきただけでした。
左の石が、その落石です＾＾；

タチツボスミレ、マルバスミレ、時々エイザンスミレが咲いていました。
スミレ以外では、下のお花さんたちが多かったですね。